울트라 레이싱 (튜닝 전문 메이커)
정확한 명칭은 안티롤 바이고 울트라 레이싱에서는 리어 스테빌 라이저라고 되어있었다.
이것 하나 장착한다고 달라질까요 했는데...
장착 중입니다
양 쪽 스프링, 쇼버를 빼고
경차라 그런지 뭐 없습니다만
스프링 아래에 안티롤 바 브래킷을 설치해 줍니다
볼 너트가 3개 가 있고 두 개는 롤바를 연결해 주고 하나는 고정 볼 너트입니다
생각해 보니 제법 단단하게 잡아 주네요
양쪽 스프링 아래 브래킷 장착 후 그 아래에 안티롤 바 를 연결해 줍니다.
스프링, 쇼버를 장착해 주었습니다.
과연 이게 효과가 있을까 했는데
주행 후기
아 뭔가 앞뒤가 꽉 잡아 주네요 코너를 돌면 앞 스트럿바 때문에 잡아 주었다 하면 뒤만 따로 노는 느낌이었는데
이제는 뒤에도 앞쪽이랑 밸런스를 맞추어 준다고 해야 할까요 앞뒤가 일체형 인 느낌입니다
코너는 좀 더 부드럽게 꺾이면서 흔들림은 많이 줄었습니다
일체형 서스를 하면 핸들을 꺾으면 흔들림도 쏠림도 없이 각을 주면서 꺾입니다
더 뉴 레이에는 순정 스프링이기 때문에 기우뚱 하지만 스트럿바와 안티롤 바 때문에 잡아 주는 느낌은
확실 화네요 지난번 스트럿바 했을 땐 20% 정도 나아졌다면 이번 안티롤 바 이후엔 약 50% 정도 잡아주는 듯합니다
다소 아쉬운 부분은 코너링에서 기우뚱하는 건 있네요 이건 다운스프링 (아이바크) 일체형 서스로 커버해야 할 듯합니다.
순정 대비 많이 좋아졌습니다 울트라 레이싱을 선택한 이유는 타사 브랜드보다 비싼 건 인정합니다만
기왕이면 오랜 노하우가 있는 제품을 선호하는 편입니다 안전도 테스트도 어느 정도 신뢰를 가지고 있기도 하고
많은 차량에 장착해서 효과를 본 분들이 많아서입니다.
뒷좌석에 사람이 타면 멀미한다 해서 시작된 튜닝이었는데 이제는 괜찮습니다
분명 경차인데 중소형차 타는 느낌이 있네요 만족합니다.
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