중국차 리뷰 하게 될 줄은
홍광 미니는 GM과 합작한 자동차입니다 관심이 없었는데 가격이 너무 싸니까 한 번은 보게 되네요 보다 보니 너무 깊이 들어간 것 같아 정보만 담았습니다
한국 전기차 보조금이 소형으로 들어가면 홍광 미니를 샀을 때 차도 받고 돈도 받고 이런 상황이 생기겠는데요 차량이 너무 싸니 아마도 깎아줄 거 깎아주고 차량 가격만 받을 가능성도 있을 것 같습니다 중국에서 홍광 미니 판매량이 너무 급격하게 늘었고요 중국에서 미니 전기차를 전 세계로 수출한다고 합니다 그렇게 되면 아마도 한국으로도 들어올 것 같습니다 차량 가격은 옵션에 따라 다르고요 500 만원 에서 부터 약 700 만원대까지 있네요
찾아보니 옵션별로 차량 가격이 나와 있는 게 있더라고요 실내 디자인 좀 들어가고 안 들어가고 도색되어 있고 안 되어 있고 뭐 크게 상관도 없는 것 같은데 비중이 있나 봅니다 한국은 옵션 좋아하니까 풀로 넣었을 때 가격으로 아래 제원도 첨부했습니다
차량 옵션
제일 좋은 옵션으로 하면 43600이고 한국돈으로 하면 약 762 만원입니다 옵션은 파워핸들 블루투스 오디오 테일램프 뭐 요런 것들이라고 합니다 제일 싼 28,800 이면 약 500 만원입니다 그냥 막 타도될 것 같네요 일단 귀엽습니다 중국스럽지 못하게 이런 디자인이 나올 리 없는데 말이죠
좀 더 디테일하게 사진을 첨부합니다 자세하게 보면 좀 뭔가 아쉬운 부분들이 있어요 저렴하게 만든 티가 곳곳에 묻어납니다 휠 사이즈도 작고 뭔가 다 있는 듯한데 약간은 아쉬운 게 눈에 보이긴 합니다. 배터리 가 두 가지 120, 170 키로 주행 가능하다고 합니다
핸들에 붙은 마크 어디서 본 것 같은데 콜벳 이랑 비슷한 느낌이고 휠은 딱 골프카 사이즈만 하게 느껴집니다 코너링 돌 때 뒤집히는지 않겠죠 ㅎㅎ 세부적으로 보면 실망 각 입니다
컨버터블 도 출시된다고 합니다
저기 A필러 에 삼각대 유리가 없네요 저속으로 달리면 괜찮을지는 모르겠지만 이와 같은 차량이었던 엘란이 A필러에 삼각 유리가 없습니다 저게 있고 없고의 차이는 큽니다 전복사고 시 지지대 역할을 해 주기도 합니다 저렴한 차량에 너무 많은 것을 바라면 안 되겠지만 그래도 안전이 중요하다고 생각합니다 GM이랑 만들었는데 꼼꼼하게 만들지 않았을까 하지만 사진에 보면 너무 작은 삼각대가 있네요 저건 사이드 미러 잡아주는 지지대 역할만 할 수 있을 정도인 것 같습니다
홍광 미니 제원
공급 업체 | SAIC-GM- 울링 | 수평 | 미니 카 |
에너지 유형 | 순수 전기 | 시장 출시 시간 | 2021.04 |
산업 정보 기술부 순수 전기 순항 거리 (km) | 170 | 빠른 충전 시간 (시간) | - |
느린 충전 시간 (시간) | 9 | 빠른 충전 비율 | - |
최대 전력 (kW) | 20 | 최대 토크 (N · m) | 85 |
모터 (Ps) | 27 | 길이 * 너비 * 높이 (mm) | 2920 * 1493 * 1621 |
신체 구조 | 3 도어 4 인승 해치백 | 최대 속도 (km / h) | 100 |
공식 0-100km / h 가속 (s) | - | 측정 된 0-100km / h 가속도 (s) | - |
측정 된 100-0km / h 제동 (m) | - | 측정 된 순항 범위 (km) | - |
측정 된 급속 충전 시간 (시간) | - | 측정 된 느린 충전 시간 (시간) | - |
NEDC 복합 연비 (L / 100km) | - | 차량 보증 | 3 년 또는 100,000km |
신체 | |||
높이 (mm) | 1621 년 | 축거 (mm) | 1940 년 |
전방 트랙 (mm) | 1290 | 후방 트랙 (mm) | 1290 |
최소 지상고 (mm) | 125 | 신체 구조 | 해치백 |
문 수 (개) | 삼 | 좌석 수 (a) | 4 |
연료 탱크 용량 (L) | - | 트렁크 용량 (L) | - |
공차 무게 (kg) | 700 | - | - |
전기 모터 | |||
모터 총 토크 (N · m) | 85 | 전면 모터의 최대 출력 (kW) | - |
전방 모터의 최대 토크 (N · m) | - | 후방 모터의 최대 출력 (kW) | 20 |
후방 모터의 최대 토크 (N · m) | 85 | 시스템 종합 전력 (kW) | - |
시스템 종합 토크 (N · m) | - | 구동 모터 수 | 단일 모터 |
모터 레이아웃 | 후방 | 배터리 유형 | 리튬 인산 철 배터리 |
산업 정보 기술부 순수 전기 순항 거리 (km) | 170 | 배터리 에너지 (kWh) | 13.9 |
100km 당 전력 소비량 (kWh / 100km) | - | 배터리 팩 보증 | 8 년 또는 120,000km |
빠른 충전 시간 (시간) | - | 느린 충전 시간 (시간) | 9 |
빠른 충전 용량 (%) | - | - | - |
변속 장치 | |||
약어 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 | - | - |
섀시 스티어링 | |||
후방 서스펜션 유형 | 다중 링크 비 독립 정지 | 지원 유형 | 전력 |
신체 구조 | 로드 베어링 | - | - |
휠 브레이크 | |||
주차 브레이크 유형 | 수동 브레이크 | 앞 타이어 사양 | 145/70 R12 |
뒷 타이어 사양 | 145/70 R12 | 스페어 타이어 사양 | 아니 |
메인 / 승객 시트 에어백 | ● 메인 / 부사장 | 전면 / 후면 에어백 | - |
전면 / 후면 헤드 에어백 (에어 커튼) | - | 무릎 에어백 | - |
조수석 쿠션 에어백 | - | 앞 중간 에어백 | - |
뒷좌석 안전 벨트 에어백 | - | 뒷좌석 미끄럼 방지 에어백 | - |
후방 중앙 에어백 | - | 수동적 보행자 보호 | - |
타이어 공기압 모니터링 기능 | ● 타이어 압력 경보 | 런 플랫 타이어 | - |
안전 벨트 알림 없음 | ● 주요 운전 위치 | ISOFIX 아동용 시트 인터페이스 | ● |
ABS 잠금 방지 | ● | 제동력 분포 (EBD / CBC 등) | ● |
브레이크 어시스트 (EBA / BAS / BA 등) | - | 트랙션 제어 (ASR / TCS / TRC 등) | - |
신체 안정성 제어 (ESC / ESP / DSC 등) | - | 병렬 보조 | - |
차선 이탈 경고 시스템 | - | 차선 유지 보조 시스템 | - |
도로 교통 표지 인식 | - | 액티브 브레이크 / 액티브 안전 시스템 | - |
나이트 비전 시스템 | - | 피곤한 운전 팁 | - |
보조 / 제어 구성 | |||
전방 / 후방 주차 레이더 | 전후 ● | 운전 보조 이미지 | ● 반전 이미지 |
후진 자동차 측 조기 경보 시스템 | - | 크루즈 시스템 | - |
운전 모드 전환 | ● 스포츠 ● 경제 | 자동 주차 | - |
자동 주차 | - | 오르막 지원 | ● |
급경사 | - | 가변 서스펜션 기능 | - |
에어 서스펜션 | - | 전자기 유도 서스펜션 | - |
가변 조향 비 | - | 제한 슬립 차동 / 차동 잠금 | - |
도강 유도 시스템 | - | - | - |
외부 / 도난 방지 구성 | |||
스카이 라이트 유형 | - | 스포츠 외관 키트 | - |
전기 스포일러 | - | 휠 재질 | ● 스틸 |
전기 흡입 도어 | - | 프레임리스 디자인 도어 | - |
슬라이딩 도어 형태 | - | 전기 트렁크 | - |
유도 트렁크 | - | 전기 트렁크 위치 메모리 | - |
테일 게이트 글래스의 독립적 개방 | - | 루프랙 | - |
차내 중앙 잠금 장치 | ● | 키 유형 | ● 리모컨 키 |
열쇠가없는 시작 시스템 | - | 키리스 입력 기능 | - |
숨겨진 전기 도어 핸들 | - | 능동형 폐쇄 공기 흡입 그릴 | - |
원격 시작 기능 | - | 자동차 사이드 페달 | - |
배터리 예열 | ● | - | - |
내부 구성 | |||
핸들 재질 | ● 플라스틱 | 스티어링 휠 위치 조정 | - |
다기능 스티어링 휠 | - | 스티어링 휠 시프트 | - |
스티어링 휠 가열 | - | 스티어링 휠 메모리 | - |
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ● 색상 | 풀 LCD 대시 보드 | ● |
LCD 미터 크기 | - | HUD 헤드 업 디지털 디스플레이 | - |
붙박이 운전 기록 병 | - | 능동적 소음 감소 | - |
휴대폰 무선 충전 기능 | - | 전동 조절 식 페달 | - |
좌석 구성 | |||
시트 재질 | ● 패브릭 | 스포츠 스타일 시트 | - |
메인 시트 조정 방법 | ● 전면 및 후면 조정 ● 등받이 조정 | 서브 시트 조정 방법 | ● 전면 및 후면 조정 ● 등받이 조정 |
메인 / 승객 시트 전기 조절 | - | 앞 좌석 기능 | - |
파워 시트 메모리 기능 | - | 뒷좌석 조절 식 버튼 | - |
2 열 좌석 조정 | - | 뒷좌석 전기 조절 | - |
뒷좌석 기능 | - | 뒤 작은 테이블 | - |
2 열 독립 좌석 | - | 좌석 배치 | - |
뒷좌석 다운 스타일 | ● 규모 축소 | 뒷좌석 전원 끄기 | - |
앞 / 뒤 중앙 팔걸이 | - | 리어 컵 홀더 | - |
가열 / 냉각 컵 홀더 | - | - | - |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러 화면 | - | 중앙 제어 화면 크기 | - |
위성 내비게이션 시스템 | ○ | 내비게이션 정보 표시 | - |
길가 지원 전화 | - | 중앙 제어 LCD 화면 분할 화면 표시 | - |
블루투스 / 자동차 전화 | ● | 휴대폰 상호 연결 / 매핑 | - |
음성 인식 제어 시스템 | ○ 멀티미디어 시스템 ○ 내비게이션 ○ 전화 | 제스처 제어 | - |
얼굴 인식 | - | 차량 인터넷 | - |
OTA 업그레이드 | - | 자동차 TV | - |
후면 LCD 화면 | - | 후면 제어 멀티미디어 | - |
멀티미디어 / 충전 인터페이스 | ● USB | USB / Type-C 포트 수 | ● 앞줄 2 개 |
자동차 CD / DVD | - | 220V / 230V 전원 공급 장치 | - |
트렁크 룸의 12V 전원 인터페이스 | - | 스피커 브랜드 이름 | - |
스피커 수 | ● 스피커 2 개 | - | - |
조명 구성 | |||
로우 빔 광원 | ● 할로겐 | 하이빔 광원 | ● 할로겐 |
조명 기능 | - | LED 주간 주행 등 | ● |
원거리 및 근거리 조명 적응 | - | 자동 헤드 라이트 | - |
회전 보조 램프 | - | 헤드 라이트를 돌려 | - |
전면 안개등 | - | 전조등 비 및 안개 모드 | - |
헤드 라이트 높이 조절 가능 | ● | 헤드 라이트 청소 장치 | - |
지연된 헤드 라이트 꺼짐 | - | 터치 독서 등 | - |
자동차의 주변 조명 | - | - | - |
유리 / 백미러 | |||
전면 / 후면 파워 윈도우 | ● 전 / 후 | 차창의 원키 리프트 기능 | - |
Windows의 핀치 방지 기능 | - | 다층 방음 유리 | - |
외부 거울 기능 | - | 내부 백미러 기능 | - |
뒷 유리 차양 | - | 후면 사이드 윈도우 차양 | - |
후면 프라이버시 유리 | - | 차내 화장 거울 | ● 주요 운전 위치 |
후방 와이퍼 | - | 센서 와이퍼 기능 | - |
가열식 스프링클러 | - | - | - |
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ● 수동 에어컨 | 독립형 리어 에어컨 | - |
뒷좌석 공기 배출구 | - | 온도 영역 제어 | - |
자동차 공기 청정기 | - | 차량용 PM2.5 필터 장치 | - |
음이온 발생기 | - | 자동차의 향기 장치 | - |
자동차 냉장고 | - | - | - |
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